Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Обман на СТО – как доказать свою правоту

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

28 февраля '11 15:24Комментариев: 1 Сохраняйте все чеки и акты, контролируйте ход работ и не бойтесь выдвигать претензии к качеству обслуживания при малейших подозрениях. Главным доказательством в суде станет экспертиза поломок и факт передачи машины на ремонт shutterstock.

com

Автолюбители говорят, что нужно выбирать не СТО, а мастера. Однако найти “своего” мастера очень сложно. Да и только ли в этом дело? Например, новые авто обязаны проходить ТО или диагностику только на официальной СТО, иначе автомобиль будет снят с гарантии.

Но даже если на официальном сервисе есть проверенный мастер, то неизвестно, будет ли именно он смотреть машину.

Примеры из жизни

“Буду уходить с гарантийного обслуживания. Не сервис, а какое-то постоянное выкачивание денег”, — жалуется Тимур Антипенко, владелец Chevrolet. По его словам, не было ни одного регламентного ТО, после которого ему бы не порекомендовали что-то поменять. Так произошло и в последний раз. По словам Тимура, гарантии на ходовую уже нет, а на сервисе заявили о необходимости замены рулевой рейки и других деталей ходовой, которые попадали под гарантийное обслуживание. “Одного не могу понять: после последней диагностики, которую я проходил перед окончанием гарантии, я наездил всего 3 тыс. км, а это совсем немного. Не думаю, что они в тот раз вообще смотрели мой автомобиль”, — сомневается в качестве сервиса Тимур. Не вполне адекватное поведение сотрудников СТО вынудило сменить сервисную станцию и Юрия Петренко (ездит на Nissan Qashkai). Автовладелец столкнулся с “выкачиванием” денег за диагностику, которую он не заказывал и которую явно никто не делал. “Я заехал на СТО, поскольку нужно было провести диагностику двигателя. А поскольку времени ждать, пока посмотрят мою машину, у меня не было, то я уехал на работу и вечером приехал за авто. И тут началось…” — рассказал Юрий. По его словам, менеджер СТО сообщил, что двигатель не смотрели, поскольку мастеру надо было куда-то уехать. Но вместо этого якобы сделали диагностику ходовой. “И они выставили мне счет за диагностику ходовой. На мой вопрос, зачем они делали то, что их не просили, мне ответили — чтобы зря машина в сервисе не стояла”, — возмущается г-н Петренко. Поскандалив с начальником сервиса, разъяренный автовладелец уехал, не оплатив счет. А в итоге сменил сервисную станцию.

Как обманывают на СТО

Увы, определить точно, “разводят на деньги” на СТО или нет, очень непросто. Тем не менее, по словам бывшего сотрудника официального автосервиса Николая Ивановича (имя изменено), “нагреть” клиента легко — либо не заменив деталь вовсе, либо поставив некачественную или бэушную. Например, владельцу Hyundai Tucson Владимиру Филлипенко после пробега 45 тыс. км поменяли тормозные колодки. А через 10 тыс. км при замене шин Владимир обнаружил, что колодки уже стертые. “В ответ на мое возмущение на официальном сервисе мне заявили — а может, это стиль езды поменялся!” — негодует Владимир. Конечно, тормозные колодки — не столь дорогостоящая деталь. Но что делать автовладельцам, которым якобы меняют ремень газораспределительного механизма (ГРМ), а через 3-5 тыс. км пробега тот попросту рвется? Добиться правды очень сложно. Во-первых, не каждую деталь, требующую замены, можно увидеть и сверить написанное на ней с указанным в документах. Во-вторых, даже при условии наличия квитанции и заключения сервиса сложно доказать, что именно там поставили бракованную деталь. Были случаи, когда клиенту говорили, что это он так эксплуатирует автомобиль, а детали, дескать, ставим новые и качественные.

Как доказать вину СТО

И все же доказать вину СТО и потребовать компенсацию можно. Многие автовладельцы из тех, что были опрошены Деньгами, до суда дело не доводили — либо ограничивались разбирательствами с начальником сервиса, либо писали жалобы в центральный офис (украинский), либо просто меняли сервисную станцию, махнув рукой на гарантию. “Чтобы установить и доказать факт поломки авто из-за некачественных запчастей, нужно обязательно сохранять чеки, калькуляции, акты приема-передачи авто на СТО. И не важно, это официальная СТО или независимая. Также следует провести экспертизу, которая покажет нанесенный ущерб, а также назовет причину поломки”, — рассказал партнер юридической компании Старчук, Плачинда и партнеры Евгений Старчук. Экспертизу можно провести на другой СТО — своего рода повторная диагностика авто с заключением, что нужно менять и почему. Стоимость процедуры — от 300 грн. Также на помощь автовладельцу может прийти независимая экспертная компания, однако это будет стоить примерно в два раза дороже. Ну, а самый “крутой” вариант — заказ проверки в НИИ судебных экспертиз. Стоимость зависит от масштабности экспертизы и времени работы эксперта. Цены на работу НИИ контролируются государством и пересматриваются каждый год. Например, в 2010 году официально час работы эксперта стоил от 30 до 50 грн. Как правило, если за проверкой обращается не компания, а физлицо, тарифы оказываются “договорными” — обычно в два раза выше официальных. Получив экспертное заключение, все чеки и акты, необходимо обратиться с письменной претензией к директору сервиса, потребовав устранить неполадки. В претензии стоит указать, когда и по какой причине ремонтировался автомобиль, что конкретно ремонтировалось, неисправности, которые возникли после ремонта. Желательно претензию отправить либо заказным письмом, либо вручить под расписку. Чтобы обращение было результативным, копию письма предстоит отправить еще и в территориальное управление Госкомпотребзащиты, чтобы и они провели проверку СТО. По словам юриста, в случае отрицательного ответа или гробового молчания СТО, можно смело обращаться в суд. “Главным доказательством в суде станет экспертиза поломок и факт передачи машины на ремонт”, — подчеркнул Старчук. Конечно, суд затянется на полгода, а то и на год с лишним. Но выиграть его вполне реально. Юристы отмечают, что такие примеры в Украине есть.

Как не дать себя обмануть

  • посещать СТО, которые рекомендуют друзья-знакомые или о них хорошие отзывы на автофорумах;  
  • перед посещением СТО собрать максимум информации о возможных причинах и способах устранения возникшей неисправности на форумах, а также узнать мнение тех, кто уже общался с СТО (тоже через форумы);  
  • требовать от СТО и мастеров предварительного согласования списка всех запланированных работ;  
  • по возможности присутствовать во время ремонта автомобиля;  
  • требовать документацию, подтверждающую выполненные работы, а также список и маркировку установленных запчастей, забирать квитанции об уплате услуг (важно, чтобы в них было указано, за что именно заплачено);  
  • наведываться на СТО, где авто в ремонте, без предупреждения, чтобы увидеть, какие действия выполняются и выполняются ли вообще;  
  • не афишировать свою некомпетентность;  
  • после устранения неисправностей требовать демонстрации результатов ремонта.

Резюме Доказать вину СТО возможно. Для этого необходимо сохранять все чеки и акты, контролировать ход работ, а также выдвигать претензии к качеству обслуживания при малейших подозрениях. Татьяна Сидоренко

Источник: http://auto.bigmir.net/practice/rules/1507146-Obman-na-STO---kak-dokazat--svoju-pravotu

Самоуправство автосервиса, что можно и что нельзя делать сотрудникам автосервисов

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

«При ремонте в автосервисе без моего согласия в автомобиле заменили некоторые запчасти на новые. Могут ли работники салона так поступать, а затем требовать оплаты своей самодеятельности?»

Нет, автосервис не может навязывать дополнительные услуги или выполнять работы, не согласованные с вами, поэтому можно отказаться от их оплаты. Подайте претензию автосервису, сославшись на ст. 16 Закона «О защите прав потребителей».

При отказе, если ремонтная организация все же будет настаивать на оплате навязанных услуг или включит в стоимость ремонта, подайте жалобу в Роспотребнадзор или суд.

Это оградит вас от материальных притязаний и может обернуться хозяевам автосервиса крупным штрафом.

Можно ли обойтись без кассовых чеков?

«После ремонта автосервиса моя машина вскоре сломалась. Брак устранили в другом сервисе, где вину за поломку возложили на предшественников. Есть ли резон подавать претензию к первому сервису, если не сохранился кассовый чек?»

Отсутствие кассового чека вас не лишает как потребителя права предъявить претензии к первому автосервису, не освобождает последний от ответственности за недоброкачественную услугу (п.5 статьи 18 Закона “О защите прав потребителей”).

При недостатках в работе вы вправе потребовать возместить убытки полностью, причиненные недостатками такой услуги.

Правда, для установления того факта, что именно первый сервис был виновен в браке, повлекшем новую поломку автомобиля, придется произвести экспертизу.

Нужно подать письменную претензию виновнику, потребовав возмещения понесенных убытков и предупредив его о обращении в Роспотребнадзор или суд, если претензия не будет удовлетворена. Возможно, все это заставит виновника добровольно возместить ваши убытки.

Как действовать при неправомерном отказе?

«Официальный дилер устранил неисправность проводки, возникшую по вине работников автосервиса. Ремонт был произведен за мой счет, так как поломка негарантийная. Сервис отказал в возмещении затрат, сославшись, что не было надлежащей экспертизы. Как поступить?»

Придется обращаться в суд. Отказ сервиса удовлетворить вашу претензию, потому что вы не провели экспертизу, неправомерен. Направление машины на эту процедуру является вашим правом, а не обязанностью. А вот исполнитель (автосервис) в случае разногласий по качеству оказанной им услуги должен сам или вашему требованию автомобиль направить на экспертизу, оплатив ее проведение.

Как вернуть деньги при отказе в оказании услуги?

Частный автосервис затянул ремонт моей машины и не выполнил основную часть работ. Договора не было, есть только расписка о получении салоном энной суммы. Возвратить деньги за невыполненные работы мне отказались. Как их получить?

Автосервис должен был с вами заключать письменный договор – он же Наряд-заказ.

Так как, кроме расписки о получении денег автосервисом, других документов, свидетельствующих о ваших взаимоотношениях с исполнителем работ, нет, вам придется подать иск о признании договора незаключенным.

В его рамках можно предъявить требования о взыскании с сервиса неосновательного обогащения размером переданной по расписке суммы (Глава 60 ГК РФ).

Незаконное удержание автомобиля: как действовать в подобных конфликтных ситуациях?

«Мой автомобиль некачественно окрасили. Я отказался платить автосервису за брак, но мне не хотят возвращать машину. Что предпринять?»

Работники автосервиса рискуют. Они незаконно удерживают ваш автомобиль, это чревато привлечением к уголовной ответственности по ст. 330 УК РФ («Самоуправство»). Перед обращением к правоохранителям, рекомендуем вам предупредить виновников самоуправства о неблагоприятных последствиях, которые их ожидают. Вполне возможно, этот аргумент сработает, и автомобиль вам вернут.

Иначе вызывайте по «02» наряд полиции в связи с противоправным завладением вашим имуществом посторонними лицами, подавайте заявление, чтобы возбудить уголовное дело в отношении самоуправщиков.

Замена запчастей в автосалоне: кто – прав, а кто – виноват?

Купил в автосалоне машину с ксеноновыми фарами, но ГИБДД требует их снять, потому что они запрещены к использованию. Обязан ли автосалон заменить фары?

Автосалон должен был вам как потребителю своевременно предоставлять достоверную информацию про автомобиль, его агрегатах, деталях, комплектующих.

Она содержать должна наименование техрегламента или иное обозначение, которое подтверждает соответствие товара, его основные потребительские свойства, правила и условия безопасного использования.

Так как информация о запрете использования ксеноновых фар предоставлена не была, вы вправе потребовать от автосалона незамедлительного и безвозмездно устраненить недостатки товара (автомобиля) — ксеноновых фар на надлежащие. Если это уже сделано за ваш счет, возмещения расходов.

Источник: https://xn--80aagwcmqkqjjc5b8c.xn--p1ai/stati/93-kak-dobitsja-spravedlivosti-v-nedobrosovestnom-avtoservise

Как отстоять свои права в автосервисе

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

После кризиса 2014 года выручка дилерских автоцентров от сервисных услуг стала падать. В общем обороте дилера она сегодня не превышает 15 процентов. Клиенты все чаще уходят если не в “гаражные”, то в неавторизованные сервисы, где цены на услуги минимум в два раза ниже.

По данным агентства “Автостат”, обслуживанием автомобилей в России занимается более 40 тысяч сервисных центров. Все они разделены на две основные категории: официальные дилеры (10 процентов) и независимые станции техобслуживания (90 процентов).

При этом подавляющее большинство независимых сервисов предоставляют узкоспециализированные услуги, например, шиномонтаж, лакокрасочные работы, ремонт коробок передач, двигателей и т.д. Универсалов, то есть сервисов, где починят любую машину, не так уж и много.

И очень сложно найти если не “свой сервис” и “своего мастера”, то хотя бы предприятие, где честно выполнят заказанные услуги за адекватные деньги.

Как защититься от мошенников на сайтах личных объявлений

“В адрес Роспотребнадзора поступают многочисленные жалобы от потребителей на то, что станции технического обслуживания автомобилей не исполняют надлежащим образом свои договорные обязательства, а именно: не выдают заказ-наряды, чеки, квитанции, акты приемки и сдачи автомобиля, – рассказывает советник главы Роспотребнадзора Анна Брычева. – И грешат этим как официальные дилеры, так и независимые сервисы”.

Что вправе требовать заказчик перед тем как соглашаться на те или иные работы? Согласно Правилам оказания услуг (выполнения работ) по техобслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утвержденных правительством, каждый автосервис обязан подробно рассказать клиенту об интересующих его работах.

Более того, человек может потребовать предоставить ему сертификаты соответствия на те работы, которые должны сертифицироваться. Сервис должен озвучить корректные цены на свои услуги. А если человек заказывает запчасти через сервис, он сразу, а не постфактум должен узнать их стоимость. Сразу же должны быть обговорены гарантийные сроки на работу и запчасти, а также время выполнения работ.

Заказчик должен знать и конкретного исполнителя, который будет выполнять его заказ.

После того как автовладелец определился с перечнем работ, он должен потребовать от сервиса заключить с ним предварительный договор.

Как правило, он называется “заказ-наряд”, но возможно и составление документов в произвольной форме, лишь бы в них были отражены все необходимые условия выполнения работ.

При этом в договоре обязательно должно фигурировать название компании и ее юридический адрес, а для индивидуального предпринимателя сведения о его государственной регистрации.

Если в автосервисе случайно разбили автомобиль, они обязаны купить новый

В договоре прописываются дата приема заказа, сроки его исполнения, перечень оказываемых услуг и запасных частей и расходных материалов, если они требуются для ремонта, цена каждой оказываемой услуги и общая стоимость работ, порядок оплаты, марка, модель и номер машины, номера основных агрегатов, примерная стоимость сдаваемой в ремонт машины, определяемая по соглашению сторон. К договору прикрепляется и приемосдаточный акт, в котором указываются комплектность автомототранспортного средства, видимые наружные повреждения, дефекты. Документы должны быть подписаны ответственным лицом автосервиса и заверены печатью. Заказчик должен получить на руки по одному экземпляру документов. Как подчеркивают юристы Роспотребнадзора, составление предварительного договора крайне важный момент. Если что-то пойдет не так, именно этот документ можно будет предъявить в суде.

Большинство автолюбителей оставляют своих “железных коней” ремонтникам и уезжают по делам, некоторые сервисы вовсе запрещают контролировать ход работ. На самом деле, как подчеркивают в Роспотребнадзоре, никто не имеет права помешать владельцу машины контролировать работу мастеров. Главное, соблюдать требования безопасности.

За несправедливое наказание на трассе водитель получит компенсацию

Прежде чем оплатить выполненные работы, стоит вместе с исполнителем полностью осмотреть машину, убедиться, что она на ходу, что детали заменены. При этом сервис обязан выдать заказчику его старые детали, а также упаковки новых.

Если автовладельца не устроит выполненный ремонт или он обнаружит, что стало еще хуже, чем до ремонта, надо немедленно заявить об этом исполнителю.

Недостатки, которые нашел заказчик, должны быть описаны в приемосдаточном акте или ином документе, удостоверяющем приемку, который подписывается ответственным лицом исполнителя и потребителем.

Если работы выполнены некачественно, не спешите их оплачивать. Пусть сначала доведут все до ума. Правила по техобслуживанию автомобилей гарантируют потребителю, что все выявленные недостатки должны устраняться безвозмездно. А если вдруг сервис не захотел ничего устранять, то потребитель вправе отказаться от исполнения договора и потребовать полного возмещения убытков.

Человек также вправе отказаться от исполнения договора, если обнаружены существенные недостатки оказанной услуги или отступления от условий договора. Кстати, если какие-то огрехи в работе мастеров проявились не сразу, то можно снова приехать в сервис и потребовать заново бесплатно отремонтировать машину.

И такое право действует не только в течение гарантийного срока, а два года с момента оказания некачественной услуги.

Если вдруг сервис так отремонтировал машину, что она вообще пришла в негодность, либо разбил ее, то он обязан купить владельцу новую либо возместить стоимость старой в двукратном размере.

Источник: https://rg.ru/2017/09/19/kak-otstoiat-svoi-prava-v-avtoservise.html

Мою машину сломали на сервисе — как я поставил мастеров на место

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Адвокатам тоже случается попадать в неприятные истории. Марс Тарасов приехал в техцентр с жалобой на странный шум под капотом. Диагностика привела к разрыву цепи ГРМ. В автосервисе посчитали, что все расходы (около 100 тысяч рублей) должен взять на себя владелец. Но у него было другое мнение…

Рассказывает Марс Тарасов, руководитель правового центра, адвокат, управляющий партнер адвокатского бюро «Человек и Закон»:
«В декабре 2017 года со мной и моей женой произошла неприятная ситуация — обычная диагностика в автосервисе едва не закончилась для нас долгим судебным разбирательством.

Супруга обратилась в техцентр «Юнион Моторс» из-за постороннего шума в двигателе ее Nissan Juke. Сразу оговорюсь: в этом сервисе мы обслуживались уже не первый год, и никаких нареканий в адрес специалистов не было. Более того, другие машины в семье тоже всегда ремонтировались только у них.В автосервис машина приехала своим ходом, после чего ее отправили на диагностику.

Утром следующего дня мне позвонил один из менеджеров и сообщил, что на двигателе оборвалась цепь ГРМ. Ремонт предстоит дорогостоящий — готовьтесь. Точную сумму молодой человек не назвал, но объяснил, что ориентироваться надо минимум тысяч на сто рублей.

Для нас это стало шоком: машина не старая, ей всего три года (гарантийное обслуживание уже закончилось, поскольку пробег был больше 100 тысяч км). Ремонтировались мы регулярно у одних и тех же мастеров, все ТО делали по регламенту. Так что у меня закрались некоторые сомнения относительно качества проделанной работы.

Признаться, поначалу я рассчитывал решить вопрос с ремонтом оперативно и на месте. Когда нас встретил мастер, проводивший диагностику, я попытался объяснить ему примерно следующее: непосредственно в гараж, где чинят авто, наш Nissan заехал своим ходом. Логично предположить, что поломка произошла уже в результате действий сотрудников сервиса.

Тогда почему же покупку новой детали и ее замену предлагают оплатить нам, владельцам? Но у представителей компании на этот счет было совсем другое мнение: к поломке они непричастны. Либо оплачивайте ремонт, либо забирайте машину в таком виде.Я понимал, что при сложившихся обстоятельствах мы с женой как потребители стоим в заранее проигрышной позиции.

Если подавать иск в суд, процесс может растянуться на несколько месяцев. Все это время машина будет просто стоять. За простой придется платить. Другой вариант – забрать машину, но предварительно отдать порядка 100 тысяч рублей за поломку, к которой мы непричастны. Посовещавшись и взвесив все «за» и «против», мы все же решили отстаивать свою правоту до конца и покупать новую цепь отказались.

Машину оставили в сервисе – проигрывать я не планировал и рассчитывал, что все издержки мне в итоге все равно компенсируют.

Первым делом мы составили претензию на имя руководства автосервиса, в которой детально описали ситуацию, привели выдержки из закона «Озащите прав потребителей»Параллельно мы запросили у них запись с камеры видеонаблюдения, установленной в ремонтной мастерской. Мне хотелось понять, в какой момент и по чьей вине произошла поломка.

Надо отдать должное «Юнион Моторсу»: получить записи с камер видеонаблюдения можно только по запросу суда. Однако руководство автосервиса пошло нам навстречу и предоставило мне возможность ознакомиться с видео. Они мотивировали это тем, что им бояться нечего, они считают, что правда на их стороне.

На записи видно, что осмотр нашего Nissan Juke проводят двое мастеров. Открыли капот, завели. Один садится в машину и начинает на ней газовать. У меня только один вопрос: какой смысл это делать, если ты, как специалист, допускаешь, что причиной неисправности может быть цепь ГРМ?..

Примерно с минуту один из мастеров на ней газует, а затем двигатель резко глохнет. Меня поразило то, с каким оптимизмом молодые люди восприняли произошедшее. Они посмеялись, позвали еще пару своих коллег. Те снова попробовали ее завести – бесполезно. Тогда мастера закрыли капот и откатили нашу машину в сторону.

На этом «диагностика» закончилась. После такого видео у меня никаких сомнений в причастности сотрудников автосервиса к поломке не осталось.

Пересмотрев видео, руководство автосервиса отказалось от моего предложения провести за их счет автотехническую экспертизу.

Я обратился в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ — ведущая научная организация в области развития автомобилестроения).

В следующий раз в «Юнион Моторс» я приехал уже не только с экспертом из НАМИ, но и с телевизионщиками – решил перестраховаться и придать эту историю огласке. Однако представителей компании присутствие телекамер ничуть не смутило. Они заявили, что предоставить авто для экспертизы они не смогут, если она будет проводиться без их мастера. Так что придется дополнительно оплатить работу их слесаря. На это ушло еще около пяти тысяч рублей. Вся экспертиза проводилась под запись. По итогам выяснилось, что клапаны не загнуло, хотя изначально сервис включил в стоимость работ и их замену. Кроме того, стало понятно, что без нашего согласия в сервисе уже разбирали двигатель – головка блока цилиндров была снята, цепь лежала отдельно. По словам эксперта, она была совсем не ржавая. Буквально через три часа мне перезвонил тот же мастер, который присутствовал при экспертизе, и сказал, что руководством принято решение урегулировать наш спор в досудебном порядке. Договорились, что экспертизу оплачиваю я, а все остальные расходы по ремонту они возьмут на себя.

Осадочек остался…

Авто Автосервис Развод на деньги Закон История Длиннопост

Источник: https://pikabu.ru/story/moyu_mashinu_slomali_na_servise__kak_ya_postavil_masterov_na_mesto_6703202

Замена бракованной детали в автосервисе

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Замена бракованной детали в автосервисе». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Сдача автомобиля в автосервис получение определенной услуги подразумевает заключение соглашения между владельцем транспортного средства и стороной, выполняющей заказ. Как правило, договор оформляется путем написания заявки с указанием видов необходимых работ.

Договор может быть заключен как письменно в большинстве случаев, связанных с ремонтом авто, так и устно. В первом случае автовладельцу стоит обратить внимание на юридическую грамотность при оформлении соответствующих документов.

Подобные правоотношения регламентируются СТБ 1.

Но не все так плохо. Если знать основные уловки мошенников, и уметь правильно себя вести, вы сможете отремонтировать свой автомобиль без нервотрепки и лишних финансовых вложений.

А кто же чаще всего попадается на удочку горе-мастеров? Конечно, в большинстве своем это «чайники», совсем недавно получившие права, и слабо себе представляющие устройство автомобиля. Механики с лету распознают таких новичков и «разводят» по полной программе.

Особенно действуют на них фразы вроде «Я в этом совсем ничего не понимаю», «Я полностью на вас полагаюсь». Это означает, что владелец автомобиля понятия не имеет, что произошло с его машиной, а значит денег с него можно «содрать» сколько душа пожелает.

Из этой статьи вы узнаете, какие законы охраняют права автомобилистов на некачественный ремонт автомобиля и какими способами можно добиваться справедливости.

30 способов обмана в автосервисах

В случае выявления бракованной автозапчасти продавцы часто оборачиваются из приветливых и услужливых в весьма неприязненно настроенных. И заявляют, что возврат/обмен готовы осуществить, если только деталь устанавливалась в сертифицированном сервисе, который выдаст справку об установке оной.

Этот прием используется в случае, если клиент обратился в автосервис с какой-то несерьезной проблемой, которую сам он установить и исправить не может.

Но в любом случае, если в сервисе вам говорят, что нужен очень дорогостоящий сложный ремонт, дешевле нанять эксперта, чем отдавать большие деньги за ненужные услуги.

Так, женщине, заплатившей больше 100 тысяч за надуманный ремонт, заключение эксперта обошлось бы в несколько тысяч рублей.

юридические консультации онлайн

Порядок проведения. При этом автовладелец обязан предъявить паспорт и документы, удостоверяющие право собственности на автомобиль или доверенность. Документы на автомобиль на время проведения работ у владельца не изымаются.

Криминальная практика знает случаи, когда доверчивые люди оставляли в сервисе документы на авто и в результате оставались без машины.

Кроме того, оставляя автомобиль для проведения ремонтных работ на станции техобслуживания, автовладелец одновременно с договором на сами работы оформляет с исполнителем приемо сдаточный акт, в котором отражается комплектность автомобиля наличие.

В акте должны быть отображены сведения о внешнем состоянии автомобиля, всех видимых дефектах, сведения о предоставлении потребителем запчастей с указанием их точного наименования, описания и цены.
В силу ст.34 Закона №2300-1, исполнитель, предоставивший материал для выполнения работы, отвечает за его ненадлежащее качество по правилам об ответственности продавца за товары ненадлежащего качества.

Личная консультация У Вас есть ответ на этот вопрос? Вы можете его оставить, нажав на кнопку Ответить Похожие вопросы Недавно сломал нос парню за оскорбление в мой адрес! Что мне грозит за это деяние и есть ли способ избежать это? Должна ли я оплачивать ремонт водоотводов моей квартиры проходящих в соседней квартире?

Будут установлены оригинальные запчасти, на которые будет гарантия. [attention]Мастера будут опытные. В случае чего, можно будет обратиться с жалобой (руководство официального дилера будет более внимательно к вам, чем на СТО в гаражном кооперативе).

  • Согласовывать объем и цену работ до сдачи авто в ремонт. [/attention]В заказ-наряде должно быть подробно описано, какие детали меняются, на какие, по какой цене, сколько будет стоить услуги и сколько времени потребуется на всю процедуру.
  • Правильно заполненный заказ-наряд. Проверьте наличие ФИО мастера и описание гарантии, либо наличие отдельного талона гарантии.
  • Принятие машины в ремонт нужно начинать с описи. Этот документ поможет решить спор в случае случайного повреждения лакокрасочного покрытия кузова.
  • Присутствовать при ремонте. Убедится в том, что все работы и детали соответствуют из заказ-наряда.

Как избежать развода в автосервисах

Торговцы прекрасно знают, что покупатель автозапчастей обычно находится в весьма уязвимом положении – в гараже (или в сервисе) на яме или на домкрате раскорячилась его полуразобранная «ласточка», которую кровь из носу необходимо до вечера непременно поставить на ход, ибо наутро на ней ехать на работу. У него чаще всего нет времени на споры, экспертизы, жалобы и тем более – суды. А значит, он поворчит-поворчит, плюнет и откажется от претензий.
Юридические консультации по лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. автомобильным вопросам.

Я купил машину в кредит и по договору обязан после каждых 10 тысяч км пробега заезжать на техобслуживание в дилерский сервис. Там с меня каждый раз берут тысяч 15 — 16, за что — непонятно. Говорят, что какие-то детали меняют, но у меня такое ощущение, что все запчасти остаются те же.

Миллионы автовладельцев ремонтируют машины либо сами, либо в неавторизованных сервисах. Соответственно, частенько ищут и покупают запчасти для своих машин самостоятельно, не оплачивая наценку. Но не всегда всё идёт гладко. Как защитить свои права, если новая деталь попалась с браком, и чем покупка ШРУСа или стартера отличается от покупки смартфона или кроссовок?

Если заказчик осуществляет работу в присутствии владельца транспортного средства, то договор может быть заключен устно. В основном подобные договоренности имеют место, когда потребителю требуется исполнение заказа в его присутствии мойка автомобиля, шиномонтаж, оперативная диагностика и т.

В этом случае соглашение между двумя сторонами подтверждается наличием квитанции, кассового чека, другого документа, содержащего реквизиты и печать фирмы, оказывающей услугу потребителю.

Взаимоотношения между заказчиком ремонта и сервисным центром регламентируются Гражданским Кодексом и Законом о защите прав потребителей.Многие считают свой автомобиль чуть ли не членом семьи, который, как и другие домочадцы, периодически может «болеть» и «получать травмы».

Только цена лечения такого больного иногда сопоставима с его стоимостью. Не все автолюбители понимают, что эта сумма далеко не всегда соответствует реальной цене ремонта. Случается, что клиента не только «разводят» на деньги, но и обворовывают, заменяя хорошие запчасти на старые и негодные.

Это чревато аварийными ситуациями на дороге (например, отваливается колесо, отказывает рулевое управление, заклинивает тормоза и т. д.), виновником которых будет хозяин недобросовестно отремонтированного автомобиля.

Машина, как военный корабль, должна иметь собственное имя. Ваш «лорен-дитрих» отличается замечательной скоростью и благородной красотой линий. Посему предлагаю присвоить машине название — «Антилопа-Гну».

Подхожу считаться, цену за материалы сказать не могут (все поставщики уже ушли — 18:30), работы пишут по полной. В результате выходит 12000 работа — замена ремня ГРМ, фильтры, масло, насос омывателя стекла, антифриза замена, замена помпы и правой «гранаты».

Затем прейскурант на оказание перечисленных работ. Не стоит забывать, что производители иностранных автомобилей во время действующей гарантии категорически не приемлют оказания техпомощи автомашине собственноручно или сторонними мастерами, то есть не на дилерских СТО или без их разрешения. Игнорирование подобных требований чревато частичной потерей гарантии для автовладельца.

Достаточно ли надежно защищены права клиентов автосервиса при разрешении возможных конфликтов, будь то некачественный ремонт или несоблюдение гарантийных обязательств, и что для этого необходимо Само правовое регулирование взаимоотношений клиента и автосервиса опирается на ряд законодательных актов.

Среди них Гражданский кодекс Республики Беларусь договор подряда, возмездного оказания услуг, Закон РБ.

Такое в автосервисах встречается очень часто. В нашей юридической практике сейчас рассматривается дело, когда у женщины тоже сломалась автоматическая коробка передач, и ей в сервисе заявили, что нужно делать переборку коробки передач за 100 с лишним тысяч рублей.

Она заплатила, уехала, а вскоре в машине начались те же проблемы. Тогда она обратилась в другой сервис, и там сказали, что объемный ремонт был ни к чему, надо было поменять всего одну плату. Это стоит максимум 15 тысяч рублей.

Специфика автомобильных запчастей состоит в том, что заводской брак в них редко обнаруживается визуально или тактильно – и тем более, при непосредственной покупке.

Если, к примеру, новая помпа, купленная вместо текущей старой, тоже подтекает, или новый генератор не дает зарядки, обнаруживается это после установки их на двигатель.

Для этого потребуется доказать — как правило, с помощью экспертизы, что вас ввели в заблуждение и на самом деле подобный ремонт не требовался (подробно см. в тексте).

Автосервисы порой демонстрируют вопиющий непрофессионализм, возвращая автомобиль заказчику работ в еще худшем состоянии, чем до сдачи в ремонт.

Открывают они мне крышку защиты ремня ГРМ, и стандартное: «Да тут у Вас полный пипец…. как Вы только доехали…. повезло!!!! и тп стандартный бред разводильных СТО. НО — смотрю на лица, вроде свиней не вижу, механики нормальные, смотрят, пытаются помочь. Взглянул сам на ремень (весь в масле), ролик натяжителя тоже на ладан дышит.

В настоящее время невозможно представить себе жизнь без автомобильного транспорта. Прошли времена, когда личный автомобиль являлся роскошью, а потому — привилегией сильных мира сего. Сегодня большинство людей пользуются собственными авто.

Теперь машина — это не только неотъемлемая часть жизни, но и один из символов современной эпохи.

Правила сдачи автомобиля в автосервис

Сделали ремонт, а неисправность осталась! Ситуация: Во время рядовой поездки по городу загорелась лампочка давления масла. Остановился, заглушил двигатель, открыл капот, к щупу — масла ноль. Отъехал на полметра — лужа масла на месте стоянки.

Помимо четырех колес, двигателя внутреннего сгорания, выхлопной трубы ит. п., все автомобили объединяет одно — они периодически ломаются. Можно как угодно ухаживать за машиной и беречь ее, но рано или поздно она все равно окажется в автосервисе.

Алексей вас беспокоит. У меня сломалась автоматическая коробка передач на дороге. Машину привезли в сервис, там сказали, что много чего сломано и ремонт обойдется в 80 тысяч. Таких денег при себе у меня не было, пришлось забрать машину, затащили ее в гараж, мой друг увидел и сказал, что просто коленвал вылез и из автоматической коробки вытекло масло.

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Там есть пункт, где прописано, что исполнитель обязан дать возможность потребителю осуществлять контроль за выполнением работ (с учетом соблюдения правил безопасности).
В данном случае, Вы имеете право требовать как устранения недостатков в сцеплении, так и вообще отказа от выполненной работы.

Мириться с наглостью СТО нельзя, ведь ремонт – дело дорогостоящее, и обращение в другую организацию за исправлением ошибок первой станет серьезным ударом по кошельку.

Также в договор могут быть включены и другие имеющие значение условия, например порядок и сроки оплаты выполненной работы, предоставленные запчасти, сроки устранения недостатков работы, порядок рассмотрения споров и т.

Однако следует помнить, что условия договора, ущемляющие права потребителя или ограничивающие ответственность исполнителя по сравнению с правилами, установленными законодательством, будут являться недействительными пункт 1 статьи 1. Закона РБ. В таких случаях все равно будут действовать положения закона. Приведу пример статьей 3. Закона РБ.

Установление в договоре неустойки в меньшем размере, допустим 0,5 процента, будет противоречить требованиям закона, соответственно, потребитель будет иметь право требовать неустойку в законном размере.

Источник: http://metiz58.ru/biznes/12002-zamena-brakovannoy-detali-v-avtoservise.html

Споры с автосервисами | Поможем. Жми

Если в автосервисе поменяли деталь а неисправность осталась что делать

Avtoexpert.pro > Новости > Споры с автосервисами

Так или иначе каждый автолюбитель сталкивается с услугами СТО и организаций по техническому ремонту и обслуживанию автотранспорта. Как и везде, среди таких предприятий попадаются недобросовестные или с низкой квалификацией продуктивного персона, что неизбежно приводит к некачественным ремонтам.

Зачастую нанесенный некачественным ремонтом ущерб довольно существенный, а Ваши требования по устранению «вновь появившихся» недостатков автомобиля просто игнорируются. У работников сервиса появляется достаточно отговорок, что проблема возникла «сама по себе»: автомобиль «не так» эксплуатировался, «левые» запасные части, плохое топливо и т.д.

Ооо эу «региональный центр автотехнической экспертизы» рекомендует следующее:

1. Обращайтесь только в те организации, которые имеют на это соответствующее разрешение. До 2001 года это была лицензия на проведение технического ремонта и обслуживания, сейчас — сертификаты на определенные виды проводимых работ (кузовные, малярные, слесарные и т.д.).

2. Ваши взаимоотношения фиксируйте договором, договором-заявкой, заказ-нарядом (в нем указываются контактные данные сторон, объем работ, стоимость и т.д.).

3. После оплаты суммы за ремонт, Вам должны предоставить финансовые документы установленного образца (чек, товарный чек и т.д.). Это в дальнейшем поможет Вам на законных основаниях осуществлять гарантийные ремонты Вашего автомобиля.

4. Прием-передача автомобиля осуществляется по акту установленного образца (в нем описывается внешнее состояние, комплектация, количество топлива в баке и прочее).
При обращении в автосервис должна быть оформлена заявка, в ней в печатной форме должны быть указаны работы (объем работ), которые необходимо провести и Ваша подпись.

5. При покупке запасных частей и расходных материалов не забывайте требовать чеки и другие бухгалтерские документы.
Если что-то не получается или Вам непонятно, как поступить в той или иной ситуации, а также случилась проблема, сразу же обращайтесь к специалистам, которые дадут консультацию либо по телефону, либо приедут на место «происшествия» и сделают экспертизу.

Сотрудниками Региональный Центр Автотехнической Экспертизы были разрешены множество споров с автосервисами в пользу клиентов (по большей части в досудебном порядке). При необходимости возможна организация соответствующих независимых экспертиз или судебное разбирательство.

Замена автомобиля по гарантии

Настоящее Российское Законодательство в области защиты прав потребителей обеспечивает гражданам огромный спектр прав в случае продажи им некачественного (бракованного) автомобиля.

Стоит, например, отметить, что потребитель (покупатель) в случае обнаружения в автомобиле недостатков (дефектов), при условии, что они не были оговорены дилером (продавцом, автосалоном), в праве, по своему выбоду, предпринять следующее:

  • потребовать замены автомобиля (вернуть автомобиль в автосалон) на новый этой же марки или этой же модели;
    потребовать замены автомобиля (вернуть автомобиль в автосалон) на новый другой марки или другой модели с необходимым перерасчетом цены на момент покупки;
  • требовать соразмерного уменьшения цены на момент покупки;
  • требовать, чтобы недостатки в автомобиле были незамедлительно или безвозмездно устранены;
  • отказаться от условий договора купли-продажи и требовать возврата уплаченных за транспортное средство денег.

Требование о замене автомобиля на другой или прекращение действия договора купли-продажи можно предъявить исключительно в случае обнаружения в автомобиле существенного недостатка.

Последний Законом о защите прав потребителей трактует следующим образом: «… неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки».

Следует отметить, что перечень случаев, по которым недостатки, выявленные в конструкции автомобиля, можно отнести к категории существенных, достаточно большой и решается в каждом отдельном случае индивидуально (дефекты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, неоднократно проявляющиеся недостатки, которые ранее уже устранялись за счет завода-изготовителя и другие случаи).

Для определения характера выявленных недостатков проводится техническая экспертиза автомобиля или судебная автотехническая экспертиза автомобиля. В процессе производства любой экспертизы автомобиля важная роль отводится формулированию вопросов, которые ставятся перед независимым экспертом в рамках автоэкспертизы.

Когда производство независимой автотехнической экспертизы автомобиля завершено и передано Вам, очень внимательно прочтите его, ознакомьтесь с полученным экспертным заключением, проанализируйте поставленные вопросы и ответы, посоветуйтесь с другими специалистами насколько выводы действительно являются объективными и обоснованными. При возникновении любых вопросов о компетентности сделанных выводов, отмеченных в экспертном заключении стоит говорить о ходатайстве повторной независимой судебной экспертизы автомобиля.

Принимая решение о необходимости обращения в судебную инстанцию за защитой своих законных прав, следует также помнить и знать количество дней, в течении которых Ваше транспортное средство находилось на станции технического обслуживания в течение каждого гарантийного года автомобиля.

Этот период не должен превышать 45 дней при устранении одного недостатка и 30 дней при устранение нескольких дефектов.

Если этот барьер превышен, то Вы имеете право предъявлять обоснованные законные требования о замене автомобиля по гарантии или возврате денег за автомобиль, при этом стоит помнить, что Вам обязаны выплатить денежную сумму эквивалентную стоимости автомобиля на момент удовлетворения Вашего требования. Судом может быть назначена повторная судебная независимая экспертиза автомобиля.

Закон о защите прав потребителей дает возможность требовать замену автомобиля или возврат денег за него, в случае необоснованного отказа в проведении гарантийного ремонта.

Наиболее распространенный пример, когда при повторных обращениях на станцию технического обслуживания официального дилера с просьбой устранить недостаток Вам в этом отказывают, обосновывая свой отказ тем, что «не видят», «не слышат» или не хотят «видеть и слышать» конструктивный недостаток.

При этом Вы можете потребовать полного возмещения своих убытков, например оплаты расходов на производство независимой экспертизы автомобиля.

Все представленное выше, это ничто иное, как разъяснение выдержек из Закона о защите прав потребителей, которые естественно не раскрывают всех мелочей и нюансов законных прав граждан, но эти правила бесприкословно работают. При этом не важно о каком товаре идет речь, Закон для всех один.

Стоит ли говорить, что чем выше цена товара, тем существеннее уровень морального вреда, вызванный таким приобретением. А если таким товаром является автомобиль? Сможет ли такой автомобиль доставить радость от обладания им?

При Вашем желании и достаточно веских оснований, наша компания готова взять на себя решение Ваших проблем, организовать производство экспертизы, с заменой бракованного автомобиля на другой по гарантии или возвратом денег, оказать услуги в вопросах возмещения убытков, вызванных изменением цен, а также решить вопросы с компенсацией морального вреда.

4 – : 4,00 Загрузка…

Источник: http://www.avtoexpert.pro/spory-s-avtoservisami

Служитель закона
Добавить комментарий